首尔到日本旅游签证要求
韩国首尔4日3晚D1 达到首尔
D1 明洞
N首尔塔
东大门历史文化公园
D2 景福宫
青瓦台
北村韩屋村
仁寺洞 或 南山公园
新罗免税店首尔店 或 韩际新世界免税店
广藏市场 或 明洞
D3 清潭洞
梨泰院
南怡岛
小法国村
去那边旅游是因为韩剧太好看了，有些韩国人太傲慢了。十五年前去过首尔，确实跟当时的二三线城市差不多，现在可能差距更大。
北京市大兴区一位从事出境游尾单工作的旅行社人员告诉记者，2023年以来，他们的业务量总体好于过去几年，但与2019年相比还有一定差距。她表示，不少国家和地区在2024年春节期间对中国游客推出多种优惠，今年春节该旅行社推出的“新马泰”、首尔、沙巴、迪拜等免签国旅游线路非常受欢迎，订单一经推出基本秒光。 外媒惋惜地指出，中国游客的缺席让全球旅游业损失超过1300亿美元，巴黎、纽约、首尔等热门旅游城市都在呼吁中国游客回归。 就在小雯刚刚回到祖国的第二天，又一个咨询电话打进OAMA：一位在韩国旅游期间遭遇严重车祸，造成全身多发骨折的患者，住院后又合并了严重肺部感染，首尔-深圳，他和他的家人亟待回国。 在以上几个方面控制费用后，韩国首尔旅游自由行的总费用将会有所降低。最终的费用还是根据个人的需求和消费水平而定。通过优化旅行计划、灵活选择机票和住宿、合理安排交通和餐饮，韩国首尔旅游自由行的费用是可以控制在一个合理的范围内的。 “今年前8个月，三亚恢复了直航首尔、新加坡等16条境外客运航线，入境游客突破40万人次。”三亚市旅游发展局副局长张皓透露，该局预计今年年底将累计恢复境外航线达25条，并重点面向俄语系地区以及韩国、新加坡等主要客源地开展营销推广，新兴国际市场以蒙古、越南、泰国和马来西亚等为主，通过开发4小时和8小时内航程的精准营销旅游产品，并根据各地游客需求提供定制化旅游产品，如针对韩国游客的高尔夫和游艇体验，俄罗斯游客的康养和理疗服务，以增强三亚作为国际旅游目的地吸引力。 影响方面，公交车的大规模停运不仅给市民的日常出行带来了极大不便，也对首尔市的交通流量造成了重大冲击。商业活动、学校教育甚至旅游业都受到了直接或间接的影响。此外，对于依赖公交系统出行的低收入群体来说，找到替代的交通方式尤为困难，这使得社会的不平等问题更加凸显。 8月19日，80多名韩国游客搭乘韩国济州航空“首尔—石家庄”旅游包机，顺利降落在正定国际机场，开启韩国来冀旅游包机常态化送客模式。“首尔—石家庄”韩国来冀旅游包机常态化每周两班，分别安排在每周一和周五，今年预计安排60个班次。 自2023年8月中国赴韩国团队游恢复后，中国游客成为首尔跟团游的主要外国群体，不少低价团因此“瞄”上了中国游客。首尔市政府近日表示，该市将加大对包括“倾销旅游”在内的不公平旅游行为的打击力度，整治不合格导游，提升当地的旅游质量。为此，首尔市对中国市场上提供的首尔旅游套餐进行了全面调查。结果显示，在中国4个在线旅游平台的100个低价旅游套餐中，有85个涉嫌“倾销旅游”。 为助力哈尔滨旅游从“一季红”到“季季火”，特别是明年即将到来的亚冬会，哈市将迎来更多宾客，南航黑龙江分公司将继续加大在哈航线、航班投入力度。近两年南航黑龙江分公司在全面恢复国内航线的基础上，今年计划增加哈尔滨至杭州、北京、西安、宁波，以及哈尔滨-合肥-珠海航班。加速国际航线复航工作，2023年复航了哈尔滨至首尔、东京、大阪以及牡丹江至首尔4条航线；2024年已复航哈尔滨-新潟航线，还计划于6月15日开通哈尔滨-济州航线，进一步提升黑龙江省及哈尔滨市对外交流与合作，为宾客的到来提供出行保障。 实际上只要你同时去日本和韩国旅游一遍就能体会到了，同样是一极集中的大都会，韩国首尔郊区主干道也可以修双向八车道的宽敞柏油马路，一般道路也是4~6车道的标准配置，双车道小巷也有绿化带和人行道，路上也不是日本遍地的K车，路面公交远比日本快捷和方便，商业地带可以随着城市道路沿途铺开（而非日本那种局限于駅前的形式），完全没有日本那种走在路上无处感受不到的过密感。但实际上无论韩国还是首尔，人口密度并不比日本低。
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